Cómo se verifica cada regla estatal

Cada página y cada herramienta leen un solo archivo de estados, hecho con un registro por jurisdicción. Ninguna fecha de corte, potencia o tarifa se escribe a mano en una página. El archivo se generó por última vez el 24 de octubre de 2026; cubre las 51 jurisdicciones (50 estados y DC). La regla de 49 estados y DC está verificada, es decir, quién necesita la tarjeta se confirmó en una frase oficial; no significa que se conozca cada dato. De los 510 datos seguidos (10 por jurisdicción), 301 salen de una frase oficial; los demás se muestran como «no confirmado» o no se aplican (sin umbral de potencia, sin requisito). El archivo contiene 353 pasajes citados de páginas oficiales.

6 jurisdicciones se leyeron en copias archivadas de sus páginas oficiales, porque el sitio de la agencia rechaza la lectura automática: Arizona (7 de abril de 2026), Florida (8 de febrero de 2026 y 6 de junio de 2026), Idaho (25 de enero de 2026 y 17 de octubre de 2026), Nebraska (13 de octubre de 2025 y 9 de enero de 2026), Rhode Island (28 de marzo de 2025) y Tennessee (14 de septiembre de 2026). Cada copia está en web.archive.org y lleva la fecha en que se archivó, no la fecha en que la leímos; la lista de fuentes de la página del estado da su dirección.

1. Lo que leemos

Para cada estado y DC: la página de educación náutica de la agencia estatal (pesca y vida silvestre, recursos naturales, parques o la policía estatal, según el estado), su manual náutico cuando lo publica, y la ley o la regla administrativa cuando la página de la agencia no es clara. Cada dato se guarda con la dirección de la página y la frase exacta donde se leyó, para que cualquiera pueda comprobarlo. Los proveedores de cursos, aseguradoras, bufetes, artículos de prensa y otras guías nunca son fuente, por bien posicionados que estén.

2. Lo que se registra

• si existe un requisito general de educación, y a quién cubre: a todos, a quienes nacieron a partir de una fecha o a una franja de edad;
• el umbral de potencia (y si «10 hp» significa más de 10 o 10 o más), las motos acuáticas y los veleros;
• los calendarios por etapas, con la fecha de inicio de cada etapa;
• la edad mínima para manejar sin compañía, las exenciones, las reglas para visitantes y alquileres;
• el nombre del documento, la tarifa que cobra el propio estado, su validez, y si se permite o se exige un curso en línea o un examen supervisado.

Un dato que las páginas oficiales no indican queda vacío y el sitio dice «no confirmado». 1 jurisdicciones aún no están verificadas (Arizona): la comprobación responde «aún no verificado» y remite a la agencia.

3. El curso gratuito

Si el curso gratuito en línea de la BoatUS Foundation está aprobado en un estado se lee en la lista de estados de la fundación, que marca cada estado como aprobado, no aprobado o no disponible. No cobramos comisiones y la página del curso se enlaza como vía gratuita solo donde está aprobado. La fundación marca el curso «Free*»: en algunas páginas de estado indica un pago, cobrado al inscribirse (por ejemplo en Texas, Pensilvania y Washington), una tarjeta del estado que hay que comprar después del curso (Nueva York, Oregón) o una tarjeta de plástico opcional. Esos importes se leen en cada página de estado de la fundación y se muestran con la vía gratuita.

4. Cómo responde la comprobación

La herramienta toma un estado, una fecha de nacimiento, un tipo de embarcación, una potencia y el día de la salida. Primero busca la regla en vigor ese día: en un calendario por etapas, la última etapa iniciada. Luego comprueba, en este orden: si la embarcación está cubierta (potencia por encima del umbral, moto acuática, eslora del velero), si la fecha de nacimiento es igual o posterior al corte, si se aplica una franja de edad. La respuesta llega con su motivo. La edad se cuenta en años cumplidos el día de la salida, y el día del cumpleaños cuenta. La vía más barata es el curso gratuito donde está aprobado más la tarifa del estado o, donde la página de la fundación para el estado indica un pago al inscribirse o la compra de la tarjeta, ese importe; donde no lo está, el precio de un curso de pago lo fija el proveedor y no lo suponemos.

5. El examen de práctica

Escribimos nosotros las 47 preguntas generales, cada una a partir de un texto federal de dominio público: las Reglas de Navegación Interiores, el sistema de ayudas a la navegación, el 33 CFR parte 175 sobre chalecos y señales de socorro, el 33 CFR parte 173 sobre números y notificación de accidentes, el 33 CFR parte 183 sobre capacidad y ventilación, el 33 CFR parte 95 sobre alcohol, el 46 CFR parte 25 sobre extintores y el 46 U.S.C. 4312 sobre interruptores de corte. Otras 143 se generan a partir de los registros estatales verificados: fecha de corte, umbral de potencia, edad mínima, curso gratuito y tarifa. Un examen tiene 20 preguntas y se aprueba con el 80 %, una meta de práctica: cada curso aprobado fija su propio examen y su nota.

6. Controles en cada compilación

Cada registro debe citar al menos una página oficial y llevar su fecha de lectura; la fecha de corte de varios casos conocidos (Texas, Florida, California, Minnesota) se prueba contra la regla; cada pregunta tiene cuatro opciones distintas y una explicación en los dos idiomas. Un programa vuelve a leer cada página oficial y señala toda cita que ya no aparece, para que una persona relea la regla si cambió.

7. Lo que el sitio no hace

• No emite, repone ni consulta tarjetas, y no es un curso.
• No cubre las licencias comerciales (credenciales de capitán de la Guardia Costera), las tarifas de registro ni los títulos de propiedad.
• Da información general, no asesoría legal; la agencia del estado tiene la última palabra.

Versión del método: 2026-10-24. Si una regla parece errónea: contacto.